接下来，海南当地的政府和企业先后到场，其中，国内第四大航空公司海南航空公司，也更是重要的嘉宾。
实际上，小伙伴嘉禾影视文化乐园，不仅仅的当作片场使用，更是文化旅游项目。旅游跟交通自然是不分家，离开了交通的支持，再好的景区，游客没有交通工具的帮助，也是难以抵达的。
海南地区四面环海，主要是靠着海运和空运。海运对于旅游业来说效率比较差，所以，更多依赖于民航的支持。
当然了，民航想要获得更多的业务量，自然也必须要跟旅游业精诚合作。
海南地方政府热情的介绍说道：“小伙伴创始人王启年和嘉禾创始人邹文怀先生，这两位大名鼎鼎，不用多介绍了吧？”
在场众人纷纷的肃然起敬。
王启年的身价，就足以让财富崇拜的国内很多人，盲目的崇拜。
而邹文怀，当初捧红李小龙、成龙的影视娱乐圈大佬。
即使，现在已经不是邹文怀的时代了，但在场的很多人，也是看过当年的香港电影。
香港电影里面一堆嘉禾的电影，里面字幕里面经常会出现邹文怀、何冠昌等等嘉禾的创始人名单。虽然，他们不像明星那么耀眼，但是，当初香港电影黄金时代，看多了香港电影的人，不可能对他陌生。
现在的一些小年轻人，可能已经部看以前的那些老电影。但是，在场的很多人都是中年人居多，对邹文怀都流露出敬重。
至今，华语电影史上最具备影响力的巨星，依然还是李小龙！
国际影响力而言，无论现在的明星多努力，但依然还未达到当年李小龙的程度，他已经是国际上代表中国功夫文化的符号！
即使，李小龙的辉煌仅仅是短暂几年，之后，就英年早逝。
但无可否认，他最红的几年，比很多人一辈子的努力，创造的影响力更大。甚至，李小龙死后，影响力不仅仅没有消散，甚至，有种走上神坛的迹象。当年的李小龙的生平，以及一些理论，都开始升华成文化的高度！
能有眼光投资李小龙，捧红这位巨星的嘉禾，这也是当初嘉禾最灿烂的一大手笔！
“这位是辛笛，辛董，海航上市公司的董事长。”当地官员介绍说道，“海航集团不仅仅是航空运输行业，也包含旅游、金融等等各大业务，是一家综合实力很强的公司。”
王启年笑道：“海航的效率不错，三大航经营惨淡的时候，海航利润还不错！高油价时代，能不亏本，还赚钱，相当不容易！“
“民航是苦差事，大家都绞尽脑汁提升上座率。但即使上座率搞上去了，油价一涨，大家也没辙，都亏成狗了！”海航的辛笛苦笑说道，“还需要多仰仗王总提携一把！”
“互惠互利！互惠互利！”王启年笑道。
小伙伴嘉禾影视乐园的长远规划，并不单纯是为小伙伴公司投资百亿建一座片场。实际上，单纯的片场是根本不可能盈利，也很难跟横店影视城之类已经建成的影视基地竞争。
因此，这座乐园更多的收入，应该来自于旅游业。
这样，自然需要跟航空公司合作，尤其是海南航空，更是最主要的合作对象。
当然了，现在的航空业市场规模在增，但利润之微薄，是十分感人的。所以，航空公司就更迫切的希望跟旅游行业巨头合作，从业获得更多的生意，以提升上座率来对抗油价成本高企，对企业造成的生存压力。
航空公司的利润，不仅仅取决于上座率，更取决于石油价格和汇率。美国的航空公司，基本上不需要考虑汇率的问题，毕竟，航空公司的结算只要是美元来计算。但其他地区的航空公司，既要考虑上座率问题，还是要头疼石油和汇率。
当然了，假设大家都在努力的前提下，那么，利润高低，更多取决于油价。高价高，航油的价格自然高，再努力利润也很惨淡甚至亏本。石油价格便宜了，一些经营效率不咋样的航空公司，也可以因为获利赚钱。
目前，世界上的石油价格非常昂贵，资源型的企业，自然是躺着赚钱。不过，航空公司再努力，生意再好，利润也搞不上去。毕竟，提高票价的话，降低上座率，亏！减少票价，成本昂贵，利润微薄，即使上座率提升上去了，还是亏！
当然了，油价不可能永远这么贵，未来的油价崩盘大跌的日子里面，航空业逐渐成为暴利生意。尤其是，美国的航空公司，由于不考虑汇率问题，再加上美国是全球航空枢纽最多的国家，嗯，还有陆运基础设施的老化。美国很多的高速公路和铁路，都是有几十年，甚至百年的历史，老态龙钟之下的陆运，自然给空运带来了巨大的商机。
于是，未来石油价格暴跌，美国的航空业首先获益，从苦逼行业，迅速的变成了高帅富行业，过了一段时间好日子。
当然了，航空业过好日子，因为低油价。自然也意味着，石油行业过苦逼日子。很多以出口石油为主的国家和公司，纷纷因为石油低迷，苦不堪言。
所以，不同行业，存在着风水轮流转的可能。
当然了，未来中国的航空业利润也提高了，但汇率却不是稳了。当然了，这不是大问题，相对于油价来说，汇率的问题，根本不是主要问题。
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